輸送機械繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標(biāo)之一。輸送機械擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。輸送機械使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。

    輸送機械，利用固接在牽引鏈上的一系列鏈板在水平或傾斜方向輸送物料的輸送機，以單片鋼板鉸接成環(huán)帶作為運輸機的牽引和承載構(gòu)件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅(qū)動環(huán)帶借隔片將煤刮運輸出。它由驅(qū)動機構(gòu)、張緊裝置、牽引鏈、板條、驅(qū)動及改向鏈輪、機架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機械如今輸送機械逐漸向大型化發(fā)展

       制造及國民經(jīng)濟的其他工業(yè)部門中均得到了廣泛的應(yīng)用。因為出產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展與勞動力價格上漲，將普通型輸送機械轉(zhuǎn)由發(fā)展國出產(chǎn)，僅出產(chǎn)高附加價值的輸送機械，而我國又擁有強盛的市場勞動力，成為輸送機械升降輸送機械行業(yè)的加工出口大國。

    隨著市場上的競爭越來越激烈，例如在機械制造業(yè)中，國內(nèi)外已有不少企業(yè)，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼并。在節(jié)能減排政策的驅(qū)使下及相關(guān)約束性指標(biāo)的制約下，減少輸送機在運行中所產(chǎn)生的粉塵、噪聲及廢棄;降低能量消耗，堅持發(fā)展以節(jié)能減排的輸送技術(shù);擴大輸送機在各種條件下的適用范圍;大幅提高輸送機的輸送能力、拉大單機長度、擴大輸送角度，加快研發(fā)大運輸量、長距離的大型化輸送設(shè)備，以迎合輸送機市場的主趨所向。同時適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，改變以前單一的發(fā)展思路，集快速，節(jié)能減排于一體的發(fā)展路子，加上政策的出臺，讓很多的投資人嗅到了商機。

    不少地區(qū)正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的輸送機結(jié)構(gòu)。輸送機械繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標(biāo)之一。輸送機械擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。