帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過(guò)程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。

在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

輸送機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)受物料、礦石、煤塊甚至金屬的沖擊，產(chǎn)生磨擦，造成嚴(yán)重的沖擊磨損，為常見的是落煤筒沖擊磨損及導(dǎo)流板的沖擊磨損等。有的物料顆粒相對(duì)細(xì)微時(shí)，又會(huì)因生產(chǎn)工藝及安裝角度、物料濕度等原因，造成物料的積累。

設(shè)備一但出現(xiàn)沖擊磨損，傳統(tǒng)的辦法就是更換焊接硬度相對(duì)較高的金屬材質(zhì)，如錳鋼板等。也有的采用鉚接PE等材質(zhì)的襯板進(jìn)行保護(hù)，但是錨栓一但出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，就會(huì)造成襯板的脫落，堵塞下料通道，而且難以進(jìn)行疏通，影響企業(yè)正常生產(chǎn)。針對(duì)上述輸送機(jī)故障，西方國(guó)家多采用高分子復(fù)合材料的方法進(jìn)行治理，其中應(yīng)用成熟的是美嘉華技術(shù)體系。其優(yōu)越的粘著性能，性能，解決了金屬經(jīng)常磨損的弊端，確保了企業(yè)設(shè)備的正常生產(chǎn)。而且材料中的陶瓷材料表面強(qiáng)化劑，使其在惡劣的干磨環(huán)境里抗物理沖擊性能優(yōu)于任何鋼鐵甚至超過(guò)瓷磚，材料與煤的不親和性能也是防止積煤的理想材料。

該機(jī)的常見故障及處理方法如下：

1、常見故障：電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后就立即慢下來(lái)。

故障原因分析：a線路故障；b電壓下降；C接觸器故障；d在1.5秒內(nèi)連續(xù)操作。

處理方法：檢查線路；檢查電壓；檢查過(guò)負(fù)荷電器；減少操作次數(shù)。

2、常見故障：電動(dòng)機(jī)發(fā)熱；

故障原因分析：由于超載、長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)或輸送帶受卡阻，使運(yùn)行阻力增大，電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；由于傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑條件不良，致使電動(dòng)機(jī)功率增加；電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。

處理方法：測(cè)電動(dòng)機(jī)功率，找出超負(fù)荷運(yùn)行原因，對(duì)癥處理；各傳動(dòng)部位及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑；掃除粉塵。

3、常見故障：滿負(fù)荷時(shí)，液力偶合器不能傳遞額定力矩

故障原因分析：液力偶合器油量不足。

處理方法：加油（當(dāng)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，須用電流表測(cè)量?jī)呻妱?dòng)機(jī)。通過(guò)調(diào)查充油量使功率趨向一致。）

5、常見故障：減速器過(guò)熱

故障原因分析：減速器中油量過(guò)多或太少；油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；潤(rùn)滑條件惡化，使軸承損壞。

處理方法：按規(guī)定量注油；清洗內(nèi)部，及時(shí)換油修理或更換軸承、使?jié)櫥瑮l件變好。

6、常見故障：輸送帶跑偏

故障原因分析：機(jī)架、滾筒沒(méi)有調(diào)整平直；托輥軸線與輸送帶中心線不垂直；輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型；裝載點(diǎn)不在輸送帶中間（偏載）。

處理方法：調(diào)整在機(jī)架或滾筒，使之保持平直；利用托輥調(diào)位，糾正輸送帶跑偏；重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直；調(diào)整落煤點(diǎn)位置。

7、常見故障：輸送帶老化、撕裂

故障原因分析：輸送帶與機(jī)架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛，開裂；輸送帶與固定硬物干涉產(chǎn)生撕裂；保管不善，張緊力過(guò)大；鋪設(shè)過(guò)短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過(guò)限值，產(chǎn)生提前老化。

處理方法：及時(shí)調(diào)整，避免輸送帶長(zhǎng)期跑偏；防止輸送帶掛到固定構(gòu)件上或輸送帶中掉進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)件；按輸送帶保管要求貯存；盡量避免短距離鋪設(shè)使用。

8、常見故障：斷帶

故障原因分析：帶體材質(zhì)不適應(yīng)，遇水、遇冷變硬脆；輸送帶長(zhǎng)期使用，強(qiáng)度變差；輸送帶接頭質(zhì)量不佳，局部開裂未及時(shí)修改或重打。

處理方法：選用機(jī)械物理性能穩(wěn)定的材質(zhì)制做帶芯；及時(shí)更換破損或老化的輸送帶；對(duì)接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

9、常見故障：打滑

故障原因分析：輸送帶漲緊力不足，負(fù)載過(guò)大；由于淋水使傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低；超出使用范圍，傾斜向下運(yùn)輸

處理方法：重新調(diào)整張緊力或者減少運(yùn)輸量；淋水，增大漲緊力；對(duì)接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)符合運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定，不得與酸、堿接觸。驅(qū)動(dòng)裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動(dòng)和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施，貯存時(shí)應(yīng)放置在有遮棚的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。