1、支撐機(jī)架

支撐機(jī)架的結(jié)構(gòu)要穩(wěn)定堅(jiān)固，不能因?yàn)樽饔迷谏厦娴牧Χa(chǎn)生變形。

2、主動(dòng)輪的設(shè)計(jì)

主動(dòng)輪的形狀設(shè)計(jì)通常主動(dòng)輪都是設(shè)計(jì)成圓筒——圓錐形，這是基本的皮帶輸送機(jī)的防止滑的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，為了保證輥輪一直都往皮帶的中間送，從而達(dá)到皮帶的自我導(dǎo)正效果。

3、尾輪的設(shè)計(jì)

和主動(dòng)輪一樣，為了加強(qiáng)皮帶的導(dǎo)正效果，有時(shí)兼具皮帶張緊功能，尾輪也需要設(shè)計(jì)成可調(diào)式的軸承座，而且調(diào)節(jié)范圍要大一些。

4、壓力輪的設(shè)計(jì)

在尾輪之前的壓力輪，通常設(shè)計(jì)成可調(diào)整的方式，用來(lái)調(diào)整皮帶的滑現(xiàn)象，如果壓力輪表面包覆有橡膠或者塑膠，導(dǎo)正的效果會(huì)更加好。

5、支撐輪的設(shè)計(jì)

對(duì)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)，皮帶滑的趨勢(shì)更明顯，常規(guī)的防止滑的設(shè)計(jì)是在輸送長(zhǎng)度上每隔一段距離，安裝一個(gè)可以傾斜的支撐輪，調(diào)節(jié)支撐輪的軸向與皮帶的運(yùn)行方向之間的角度，來(lái)抵消皮帶滑的趨勢(shì)。

6、滑板的設(shè)計(jì)

在與皮帶接觸的滑板表面設(shè)計(jì)出V型的溝槽，不僅可以解決真空吸附效應(yīng)，同時(shí)還具有導(dǎo)正皮帶的功能。

7、張緊輪的設(shè)計(jì)

張緊輪通常是用螺桿以皮帶運(yùn)行的方向來(lái)張緊，也有水平和垂直的張緊結(jié)構(gòu)，張緊輪在保證皮帶適當(dāng)張緊力的同時(shí)，就已經(jīng)是皮帶不滑的基本保障，如果適當(dāng)調(diào)整張緊輪的傾斜角度，就有了調(diào)整皮帶滑的能力。還可以在皮帶正中間或兩邊黏貼導(dǎo)條的方式來(lái)強(qiáng)制皮帶的導(dǎo)正。