摩擦托輥的組裝接納卡具和設(shè)備，實現(xiàn)主動定位和焊接。摩擦托輥組裝因此摩擦托輥軸為基準，在卡具內(nèi)以軸為基準再定位筒體，以包管軸與筒體、兩頭軸承的同軸度和兩頭軸承座端面的摩擦度。徑向偏差由設(shè)備的卡具主動調(diào)解。計劃的卡具，以摩擦托輥軸外徑為基準，直接與筒體外徑定位，并將軸承座端面與筒體截面焊接，從而減小了中心工序發(fā)生的偏差對摩擦托輥多少尺寸精度的影響。只要包管卡具的精度和摩擦托輥軸的精度，就能包管摩擦托輥的精度要求，從基礎(chǔ)上去掉了影響摩擦托輥偏心的因素。

摩擦托輥的特點：

（1）密封性能好。新型摩擦托輥接納多唇式密封，由于是打仗式的，摩擦托輥內(nèi)部與外界的通路被密封圈的唇全部堵截，從基礎(chǔ)上辦理了摩擦托輥的"呼吸"題目。這種布局計劃的要害是辦理唇式密封圈的多少尺寸精度和材質(zhì)的耐-磨及穩(wěn)固性題目。

（2）布局公道，承載本領(lǐng)高。將軸承座、軸承、密封圈和擋板鉚合成一體形成一個團體部件，限度地收縮摩擦托輥軸所受徑向載荷的力臂長度，淘汰摩擦托輥軸因受力而產(chǎn)生的變形量，包管兩頭軸承的同軸度，進一步加強軸承座的強度與剛性，進步摩擦托輥承載本領(lǐng)。

（3）生產(chǎn)工藝先進，質(zhì)量可靠。通過接納設(shè)備、減少零部件的數(shù)目并配以好的組裝工藝，在摩擦托輥軸、軸承座、密封圈及筒體等部件的尺寸公役切合尺度的底子上，包管摩擦托輥裝置精度，進步產(chǎn)物格量。

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