帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種摩擦傳動連續(xù)動作運輸設(shè)備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便,對煤的破碎作用小,噪音低等優(yōu)點,而且易于實現(xiàn)自動化和集中控制,經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。帶式輸送機(jī)是煤礦(井、廠)較為理想的連續(xù)運輸設(shè)備。我總結(jié)了帶式輸送機(jī)的常見故障,分析了故障的產(chǎn)生原因及處理方法。
帶式輸送機(jī)故障處理:
帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)中的一種主要運輸設(shè)備,在使用過程中,常常會出現(xiàn)各種各樣的故障。主要有以下幾種情況:
一、 膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法
膠帶是帶式輸送機(jī)中重要的部分,膠帶是否順利運行對機(jī)械能力、效力及壽命有較大的影響,帶式輸送機(jī)運行時膠帶跑偏是常見的故障。
1、膠帶跑偏現(xiàn)象的原因及危害。膠帶運行依靠的是輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力,理論上滾筒及托輥的回轉(zhuǎn)中心需與輸送帶的縱向中心成直角接觸,而且托輥及滾筒需具有以膠帶中心線為對稱的直徑。但實際中就會出現(xiàn)各種誤差,由于機(jī)架及膠帶的撓曲,運行時膠帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化,主要原因有:
(1)、傳動滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一;
(2)、滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物;
(3)、機(jī)頭傳動滾筒與機(jī)尾滾筒不平行;
(4)、傳動滾筒、尾滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直;
(5)、托輥架安裝不正;
(6)、給料位置不正;
(7)、滾筒中心不在機(jī)身中心線上;
(8)、膠帶接頭不正或膠帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜;
(9)、機(jī)身不正;
膠帶跑偏不僅會影響生產(chǎn),損壞膠帶,當(dāng)使用非阻燃膠帶時,還會因跑偏增加膠帶運行阻力,使膠帶打滑,可能引起火災(zāi)事故。
2、膠帶跑偏的基本規(guī)律
膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見的一種事故。在生產(chǎn)中通過實踐和探索總結(jié)出了膠帶跑偏的基本規(guī)律:
(1)、偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一,膠帶運行過程中就回向大的一側(cè)跑偏。
(2)、偏高不偏低。支承裝置造成膠帶兩側(cè)不在同一水平面上,膠帶運行中便向高的一側(cè)跑偏
(3)、偏緊不偏松。膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣,運行中膠帶則向緊的一側(cè)跑偏。
(4)、偏后不偏前。以膠帶運行方向為準(zhǔn),托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上,一側(cè)后一側(cè)前,則膠帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。
3、膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法。(1)調(diào)整承載托輥架。輸送機(jī)的膠帶在整個帶式輸送機(jī)的中部跑偏是可調(diào)整托輥架的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥架的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是膠帶偏向那一側(cè),托輥架的那一側(cè)朝膠帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。(2)、安裝調(diào)心托輥(組)架。托輥架有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動向心達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機(jī)總長度較短時或帶式輸送機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理托輥架,原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)不采用此方法,因為調(diào)心托輥(組)架的使用會對膠帶的使用壽命產(chǎn)生相應(yīng)的影響;(3)調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒的位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。因為一條帶式輸送機(jī)至少有2—5個滾筒,所有滾筒的安裝位置需垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線,若偏斜過大會發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥架類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,反之亦然。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反;(4)張緊處的調(diào)整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似;(5)轉(zhuǎn)載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響,尤其在兩條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條輸送機(jī)的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度量越大,對下層膠帶的側(cè)向沖擊也越大,同時物料也很難居中,使在膠帶橫截面上的物料偏斜,導(dǎo)致膠帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則膠帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能的加大兩條輸送機(jī)的相對高度。在受空間限制的運動散料運輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為膠帶寬度的2/3左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板,改變物料的下落方向和位置。(6)煤泥和附著物對膠帶跑偏的影響。滾筒、托輥上粘有煤泥膠帶就會向有煤泥的一側(cè)跑偏,應(yīng)當(dāng)及時除去煤泥進(jìn)行調(diào)整;(7)接頭不正的影響。膠帶接頭不正會使膠帶始終一個方向跑偏,而且跑偏在接頭處,應(yīng)重新校正膠帶接頭與膠帶中心線垂直。
二、 膠帶打滑的處理方法
1、膠帶打滑的原因及危害
(1) 膠帶的張力不夠;
(2) 機(jī)頭部淋水大或在膠帶上拉水煤,造成驅(qū)動滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù)降低;
(3) 膠帶上裝載過多;
(4) 嚴(yán)重跑偏,膠帶被卡??;
(5) 清掃器失效,造成滾筒于膠帶間有大塊異物。
2、 膠帶打滑的預(yù)防及處理
(1)、經(jīng)常檢查膠帶的張緊程度。如膠帶松可調(diào)整尾部滾筒的張緊行程來增大張緊力;如膠帶出現(xiàn)了變形,可將膠帶割去一段重新進(jìn)行校正接頭;如膠帶接頭部分?jǐn)嗔鸦蜷_口,要及時重新校正接頭。
(2)、采取防淋水措施。機(jī)頭與各轉(zhuǎn)載部位的噴霧設(shè)施,應(yīng)在物料確定上膠帶后及時開關(guān),防止物料為上而噴霧先開造成膠帶打滑;如遇水煤應(yīng)及時關(guān)閉噴霧設(shè)施,并點動開關(guān)給煤機(jī),防止給煤量大造成膠帶打滑或跑偏,甚至造成潰倉事故。
(3)裝載量要控制,嚴(yán)禁超載運行。給料量要控制在帶式輸送機(jī)有效載荷以內(nèi),防止給料量大壓膠帶打滑;停機(jī)時要拉空膠帶上的物料,且不得再裝載;機(jī)頭的驅(qū)動滾筒要進(jìn)行粘膠處理,防止帶式輸送機(jī)冬季打滑。
三、帶式輸送機(jī)的撒料現(xiàn)象
帶式輸送機(jī)撒料現(xiàn)象是一個共性的問題,原因是多方面的:
1、載點處的撒料。轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽等處。如帶式輸送機(jī)嚴(yán)重過載,帶式輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料膠帶裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距膠帶較遠(yuǎn)膠帶裙板較長,使物料擠出導(dǎo)料槽。上述情況可以在給料量上控制,加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。
2、凹段膠帶懸空時的撒料。凹段膠帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使膠帶產(chǎn)生懸空,此時膠帶成槽情況發(fā)生變化,因為膠帶已經(jīng)離開了槽形托輥組,一般槽角變小,使部分物料撒出來。因此在設(shè)計階段應(yīng)盡可能的采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。
跑偏時的撒料。膠帶跑偏的撒料是因為膠帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化,一邊高而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的方法是調(diào)整膠帶的跑偏。
四、 帶式輸送機(jī)的異常噪音
帶式輸送機(jī)運行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪音,根據(jù)異常噪音可判斷設(shè)備的故障。
1、托輥嚴(yán)重偏心時的噪音。帶式輸送機(jī)運行時托輥常會發(fā)生異常噪音,并伴有周期性的振動。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因:一、制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻,產(chǎn)生的離心力較大;二、在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大,使離心力過大。在軸承不損壞并允許噪音的情況下可以繼續(xù)使用。
2、聯(lián)軸器兩軸不同心的噪音。在驅(qū)動裝置的高速端電機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器或帶制動軸聯(lián)軸器出發(fā)出的異常噪音,這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應(yīng)及時對電機(jī)減速器的位置進(jìn)行調(diào)整,以避免減速器輸入軸的斷裂。
3、改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音。改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常運行時噪音很小,發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞,軸承座出發(fā)出咯咯響聲,此時要更換軸承。
帶式輸送機(jī)是一種通用的機(jī)械設(shè)備,應(yīng)用十分廣泛,但帶式輸送機(jī)的維護(hù)要經(jīng)常進(jìn)行,它的使用、維護(hù)、保養(yǎng)經(jīng)驗要通過日常工作逐漸積累。